Blog

Comment bien préparer sa moto au voyage ?

Bien préparer sa moto au voyage est une étape importante avant tout voyage qui vous permettra de garantir votre confort et votre sécurité. Cela vous permettra donc de vous assurer que vous disposez de tout l’équipement moto nécessaire à votre voyage. Cependant, vous devrez au préalable déterminer votre itinéraire, vérifier votre logistique, et bien plus encore. Dès que cela a été fait, il vous faudra à présent penser à votre moto. Voici quelques conseils qui vous permettront de bien préparer votre moto.

Révisez sa moto

En fonction du nombre de kilomètres que vous souhaitez parcourir, il est primordial de faire un point sur votre engin afin d’éviter tout souci technique. Consultez votre carnet d’entretien, faites si nécessaire la vidange et contrôlez les niveaux de liquide et d’huile de frein. Contrôlez également l’état de vos pneumatiques et prévoyez des rechanges si nécessaire. Faites-en de même pour tous les consommables tels que les plaquettes de frein et bien plus encore. Assurez-vous de pouvoir rouler sur plusieurs kilomètres sans problème. Pensez également à vérifier la tension et le graissage de la chaîne, notamment si votre moto est chargée, car une moto chargée tendra plus la chaîne qu’une moto à vide.

Bien gonfler vos pneus

Si vous ne voyagez pas seul ou si votre moto sera chargée, il est recommandé de bien gonfler les pneumatiques d’environ 0,2 à 0,3 bar. Cela permettra de garantir votre adhérence et votre stabilité sur le sol. Pensez également à vérifier la pression, car si vos pneumatiques ne sont pas bien gonflés, votre moto changera de comportement.

Bien gérer sa bagagerie

  • La sacoche de réservoir : Elle est adaptée pour les longs voyages, car elle est idéale pour contenir tous les objets lourds qui doivent se situer près du centre de gravité de l’engin. Elle se trouve être également le lieu idéal pour tous les vitaux durant le voyage tels que vos papiers, la trousse à outils, et bien plus encore. En associant à votre sacoche de réservoir un lecteur de carte routière plastifié, vous pourrez suivre un roadbook.
  • Les valises : Les sacoches latérales ou les valises vous permettent de bénéficier d’une excellente capacité de rangement. Il convient de placer les objets qui pèsent le plus au fond des valises, car ils seront proportionnellement bas en comparaison au centre de gravité.
  • Le Top Case : Si votre moto est dotée d’un top case, évité d’y placer uniquement les objets les plus légers. Jouissant d’une position assez éloignée du centre de gravité de l’engin, il peut modifier la répartition des charges de la moto et altérer son comportement.
  • Pensez à la trousse à outils : Il convient en effet de prévoir certains outils qui vous seront très utiles en cas de légers soucis techniques ou de panne. Pensez également à emporter avec vous une petite bombe de graisse, un petit bidon d’huile, une bombe anti-crevaison ou bien la trousse à outils avec laquelle la moto a été livrée.

Bien que cette liste de conseils ne soit pas exhaustive, ces derniers vous permettront tout de même de voyager sur de nombreux kilomètres en toute sérénité. Bonne route !

Au cœur de l’Atlas et du sud marocain

Découvrir de nouveaux horizons, goûter au dépaysement et se remplir les yeux de paysages exceptionnels, voilà ce que vous réserve un voyage à moto au sud du Maroc. Une aventure pleine de rencontres imprévues et enrichissantes sur les routes de l’Atlas.

Au départ de Marrakech, en direction du Haut-Atlas

Le Haut-Atlas marocain est une chaine montagneuse qui forme une frontière géographique de 750 km et qui offre au voyageur un relief varié. Hauts-plateaux, gorges, cols et vallées vous promettent un circuit riche et diversifié.

Après une bonne visite de Marrakech qui mérite qu’on s’y attarde pour profiter de sa médina, de son architecture, de ses mosquées et de sa palmeraie, le moment est venu d’enfourcher la moto. Vous vous dirigerez vers Skoura et sa palmeraie habitée où il fait bon se restaurer.

La route continue au pied du Haut-Atlas en direction de la vallée des Roses, une procession de villages berbères dont le climat sec convient à la culture des roses. Puis, à 1500 mètres d’altitude, voici Boulmane qui permet des points de vue sur la vallée du Dadès. À vos pieds s’étendent les champs d’arbres fruitiers qui font la réputation de la région.

En roulant, le paysage change brusquement et vous traverserez les gorges du Dadès. Gorges, cascades et ruisseaux ajoutent aux formations géologiques remarquables.

Une centaine de virages aller-retour assurent le côté sportif de la journée à moto. De là, descente vers les eaux chaudes des gorges du Todgha, admirable site fréquenté par les nomades berbères.

À moto vers le Sahara

La route rocailleuse avance vers le désert. À quelques kilomètres de Zagora, vous aurez le plaisir d’aller vous balader sur la dune au sable blanc de Tinfou, ou encore de vous émerveiller devant les poteries réputées de Tamegroute. Cette petite cité abrite la première bibliothèque du désert. Plus de 4000 manuscrits religieux et scientifiques dont certains datent du XIe siècle sont conservés dans ses murs. Ce circuit est un avant-goût du grand désert qui s’étend au Sud.

Vers les oasis et la fraîcheur

La ville d’Agdz vous ramène vers la verdure et la fraîcheur avec sa palmeraie renommée. En suivant le Draa, la route est bordée de palmeraies jusqu’à Ouarzazate qui s’étire sur 5 km de long. La ville se développe avec ses immeubles modernes en bordure du lac. L’industrie cinématographique connaît un regain d’activités et l’université qui se construit attire la jeunesse.

Il faut absolument faire un détour par le Ksar d’Aît-Ben-Haddou, classé au patrimoine de l’Unesco. Ces habitations en briques crues, entourées de murailles sont typiques de l’architecture du sud marocain.

Routes de cols et retour à Marrakech

La route aux pieds de l’Anti-Atlas, massif montagneux du sud du Maroc vous projettera dans un univers minéral inoubliable. Jusqu’à Foum Zquid, les montagnes arides prennent des colorations ocres au coucher du soleil. Un souvenir à partager !

Route du retour

Sur la route du retour, le col Tizi-N-Test vaut presque à lui seul le déplacement. Vous éprouverez le grand plaisir de rouler sur plus de 200 virages pour atteindre la plaine fertile et verdoyante d’Asni. Peut-être aurez-vous la chance d’assister au souk hebdomadaire avant de rentrer à Marrakech.

Les virées à moto dans le sud du Maroc attirent les motards en désir de découvertes, d’exotisme et de beauté. Il est préférable d’éviter le plein été car les températures élevées deviennent inconfortables et porter un casque devient impossible, et seul le casque jet homologué devient supportable.

Documentez-vous avant le départ en consultant notre dossier : préparer votre voyage à moto.

Bon voyage !

Réglage phare moto : les étapes clés

Indispensable pour être vu et en sécurité, le phare moto doit être réglé comme il se doit pour assurer une qualité d’éclairage, une visibilité au loin. Alors avant de partir sur les routes, vérifiez bien si votre phare de moto est bien réglé.

Le réglage du phare moto

Afin de régler son phare moto, il est indispensable d’être à deux. En effet, une personne se positionnera sur la moto en position assise comme pour conduire, l’autre sera positionnée à cinq mètres face à la moto et face à un mur.

  1. Mesurez la distance entre l’ampoule et le sol avec un mètre. Afin que votre réglage soit bon, il est nécessaire d’enlever 10cm à la mesure et de tracer une ligne sur le mur. Le haut du faisceau lumineux devra ainsi arriver à cette hauteur.
  2. Sur les motos qui sont équipées de phares ronds classiques la manipulation est relativement facile. Il faudra desserrer légèrement les fixations situées sur le côté et ajuster la hauteur du phare. Sur certains modèles de moto, une vis de réglage de la hauteur est située sur le dessous ou sur le côté du phare.
  3. Les motos carénées qui sont des sportives ou routières ou encore les motos dotées d’une fourche, une molette de réglage sera utile. Elle est plus ou moins accessible selon les modèles de moto. Elle aidera à ajuster la hauteur du faisceau. Afin de modifier le niveau de celui-ci, il faudra utiliser un tournevis cruciforme jusqu’à obtenir la bonne hauteur d’éclairage.

Il faut savoir que l’amende correspondante à un phare défectueux peut s’élever jusqu’à 68 €. N’hésitez donc pas à acheter un nouveau phare de moto si tel est le cas.

Changer l’ampoule du phare moto

Globalement, changer une ampoule n’est pas une tâche difficile. En revanche, la difficulté est de démonter l’ensemble des éléments afin d’atteindre l’ampoule. Sur certaines moto GT aucun démontage n’est requis et c’est idéal. Seulement pour les autres motos, il est nécessaire d’enlever une partie de l’habillage moto. Par exemple, il peut être utile de retirer le saute-vent et faire basculer le bloc phare. Cela est variable selon les motos. Retirez les caoutchoucs de protection en faisant attention à l’étanchéité du phare et jetez l’ampoule en déchetterie et non dans une poubelle classique.

Vous trouverez des ampoules de phare moto dans des boutiques spécialisées dans les équipements moto et la mécanique. Sinon, certains garages en vendent, bien qu’ils préfèrent le faire eux-mêmes pour vous facturer la main d’œuvre.

Comment est composé le phare moto ?

L’éclairage sur une moto est vraiment indispensable de jour comme de nuit. Les contraintes liées aux transferts de masses et la tendance du faisceau qui suit l’axe de la moto pour éclairer l’extérieur d’un virage n’aident pas dans le développement des phares. Diverses solutions techniques commencent à arriver sur le marché. Le phare des motos est une conception relativement ancienne. Il produit trois sources d’éclairage à l’aide du feu de position (la veilleuse), du feu de croisement, et du feu de route.

Le phare est composé d’un cuvelage possédant des composants optiques et électriques et de l’optique. Les éléments en verre qui étaient très fragiles ont été remplacés par des éléments en polycarbonate. Pour les ampoules, les législations classiques et européennes sont appliquées. Elles sont ainsi composées de lampes halogènes qui fonctionnent à l’identique des précédentes mais dont le globe de verre renferme un gaz composé d’iode et de brome. Tandis que les précédentes étaient composées d’un filament qui chauffe par le passage d’électricité et d’un ballon de verre. Elles offrent ainsi davantage de puissance et moins de chaleur. Au début des années 2000, les ampoules halogènes H7 à décharge ont fait leur apparition, utilisant un arc électrique à l’intérieur d’un brûleur en quartz. Cette avancée offre davantage de puissance et réduit la chaleur. Ce qui a permis de passer sur les optiques en polycarbonate.

A vous de régler votre phare et de changer l’ampoule si besoin. Utilisez une béquille atelier pour maintenir votre moto droite ou demandez à votre ami de se mettre dessus comme précisé ci-dessus.

Lunettes moto : lesquelles choisir ?

Faire de la moto procure une sensation de liberté indéfinissable. Les amateurs de sensations fortes et les amoureux de grandes évasions apprécient particulièrement les innombrables activités qu’il est possible de faire à moto. Mais conduire ce type d’engin requiert certaines aptitudes et surtout des équipements adéquats. Bien plus que de simples accessoires, les lunettes de moto figurent parmi les éléments de sécurité indispensables à la conduite d’une moto pour rouler confortablement et avec une bonne visibilité par tous les temps, le jour et la nuit.

Quelle paire choisir pour une conduite optimisée ?

Une paire de lunettes moto est un accessoire très polyvalent qui, en plus de vous donner un look de motard, vous protégera des diverses intempéries (pluies, vent, rayon du soleil, etc.). Si les casques présentent plusieurs similitudes en ce qui concerne leurs conceptions internes, les lunettes moto vont différer sur plusieurs points. Afin de trouver la paire de lunette de moto adaptée à vos besoins, il vous faudra connaitre les différents critères d’achat.

En fonction du fabricant et du type d’usage auquel elles seront destinées, les lunettes moto se déclinent en de nombreux modèles. Vous trouverez par exemple des modèles avec des branches larges ou fines. Certaines paires en seront parfois dépourvues et d’autres ne seront maintenues que par des élastiques. Choisir un design précis devra surtout se faire en fonction de la morphologie de votre tête. Cela étant afin de vous permettre de trouver la monture la plus confortable possible.

Le verre : un élément important de la lunette

Le choix de la bonne paire de lunettes moto ne devra pas uniquement se faire en fonction de sa monture. Les verres qui la composent devront également être choisis selon l’usage que vous souhaiterez en faire.

Les lunettes moto ne sont pas comparables aux lunettes optiques. En effet, elles servent surtout à protéger les yeux du conducteur une fois celui-ci sur la route. Pour cette raison, les verres qui les composent doivent être à la fois résistants et faciles à entretenir. À cet effet, les fabricants peuvent utiliser 3 types de matériaux. Vous avez les verres en polycarbonate, les verres minéraux et les polarisants.

Les différents types de verres

  • On privilégiera surtout le verre en polycarbonate en raison de sa plus grande résistance face aux chocs et à l’usure. Il offre également une bonne visibilité et est idéal pour les randonnées. Le polycarbonate reste un bon choix. Toutefois, il se raye facilement. Ce qui requiert une grande précaution lors de son nettoyage.
  • Les verres minéraux, quant à eux, seront principalement réservés aux conduites en milieu urbain. Bien qu’ils offrent une très bonne visibilité, ils résistent très mal aux chocs.
  • Si vous avez l’habitude de rouler à moto durant les beaux jours ensoleillés, des lunettes moto équipées de verres polarisants seront les plus adaptées. Seulement, il faudra faire attention à l’indice de filtration.
  • Les verres fumés avec un indice de filtration compris entre 1 à 3 sont conseillés. Le 4 étant interdit sur la route en raison de sa teinte trop foncée.

Choisir des verres adaptés vous permettra une conduite optimale à moto.

La couleur du verre : pour le style et le confort

Plusieurs fabricants proposent désormais des lunettes de moto avec des verres interchangeables qui seront à la fois confortables et élégantes. Différentes teintes sont disponibles sur le marché. Vous avez la teinte transparente qui est parfaite pour avoir une vision plus naturelle du paysage qui se défilera sur votre route lors de votre conduite. La teinte fumée, quant à elle, protégera vos yeux contre les éblouissements surtout lorsque le soleil sera au zénith. Une teinte jaune sodium permettra d’augmenter le contraste une fois la nuit tombée.

Les plus plébiscités sont surtout les verres photochromiques qui se foncent naturellement face aux rayons UV et s’éclaircissent par temps brumeux ou sombre.

Côté style, la tendance est aux lunettes moto vintage que l’on associe à des masques façon oldschool. Mais pour un look plus moderne, alliant plus de confort et de sécurité, les masques lunettés sont à privilégier. Ils sont rembourrés avec de la mousse pour un meilleur maintien et sont souvent équipés de verres photochromiques.

La Corse : une destination parfaite pour un road-trip à moto !

Nommée aussi “Île de Beauté”, la Corse est une destination de rêve pour les touristes et les amoureux de la nature. Cette île bénéficie en effet d’une grande diversité de paysages (montagnes, océan, collines, campagne, citadelles, villages anciens…) et d’atmosphères. Si voyager en Corse s’avère ainsi incontournable, l’expérience devient encore plus mémorable lorsqu’on découvre l’île à moto. Idéales pour les motards, ses routes exigent en effet de l’habileté au guidon lors des virages et elles permettent de goûter pleinement aux sensations de vitesse dans les lignes droites. Zoom sur cette destination paradisiaque parfaite pour un road-trip sur deux roues…

Visiter les villes de Corses à moto

La Corse est une île riche en découvertes. Parmi ses villes incontournables on retiendra tout d’abord Bastia, ville connue pour son ancien port et sa sublime citadelle de Terra Nova édifiée sur un promontoire rocheux qui domine l’océan. La visite de Porto-Vecchio est également à ne pas louper. La ville bénéficie des plus belles plages de toute la Corse. Elle possède également une citadelle dont les nombreuses ruelles vous plongeront dans une atmosphère enchanteresse. Vous pourrez également visiter la magnifique ville de Bonifacio. Située à l’extrémité sud de l’île, celle-ci s’étend sur des falaises de calcaire blanc qui surplombent la mer Méditerranée. Enfin, n’oublions pas Saint-Florent avec sa citadelle circulaire génoise, sa tour de la Mortella à flanc de mer et ses plages aux eaux cristallines…

Bien se préparer au moto-trip

Il faut au moins 7 jours pour traverser toute la Corse à moto. Afin d’anticiper les pannes d’essence, veillez donc à contrôler l’autonomie de votre véhicule et à localiser à l’avance les différentes stations-service présentes sur votre parcours. Le problème ne se pose évidemment pas si vous sollicitez les services d’une agence ou d’un guide local…

La location moto, une alternative intéressante

Si vous pouvez visiter la Corse au guidon de votre propre véhicule, vous pouvez également louer une moto directement sur l’île. Harley Davidson Heritage, Indian Chieftain Limited ou Yamaha Tracer 700… Vous pouvez opter pour un modèle puissant, qualitatif et adapté à votre road-trip !

Les avantages d’un guide ou d’une agence spécialisée

La tâche vous sera facilitée avec un expert local. Il vous guidera étape après étape dans votre road-trip et vous fera découvrir des lieux totalement inconnus des touristes. Vous visiterez ainsi la Corse de manière atypique et plus “intime”. En outre, vous n’aurez pas à vous préoccuper des questions d’hébergement et vous pourrez même être accueilli au cœur de certains villages par des habitants de l’île. Ces rencontres fortes sur le plan émotionnel seront aussi l’occasion pour vous de déguster les nombreux plats de fromage et de charcuterie traditionnels du pays. Et en cas de soucis sur la route, vous bénéficierez d’un service d’assistance tout au long de vos déplacements sur l’île.

Quelques destinations pour s’évader lors d’un road-trip à moto

Envie de se ressourcer et de profiter d’une sensation de liberté au milieu de paysages grandioses ?

En France, il existe de nombreuses destinations parfaites pour une virée de quelques jours à moto. On vous donne des idées pour un prochain week-end avec ces destinations qui risquent bien de vous faire envie. Enfilez votre casque, faites chauffer le moteur et préparez-vous à vous évader !

Les somptueux panoramas des Bauges

Avec ses paysages aux allures paradisiaques, le massif des Bauges, dans la partie nord des préalpes françaises, pourrait être l’endroit idéal pour une virée en pleine nature. En faisant le tour du massif, traversez Annecy et faites le tour du lac.

Empruntez ensuite la D141 pour vous rendre à Aix-les-Bains puis successivement la D991 et la D1201 pour profiter de la beauté du lac du Bourget. Continuez votre route jusqu’à Chambéry en passant par des villages pleins de charme.

Emparez-vous maintenant de la D1006 vers Albertville et plongez au milieu de décors à couper le souffle, avant de poursuivre jusqu’à Chênay en vous imprégnant de l’air de la montagne.

La richesse historique du Val de Loire

En partant d’Orléans, longez la Loire via la D2152 jusqu’à Blois. Continuez le long du fleuve pour vous diriger vers la ville de Tours. Cette expédition vous permettra de visiter plusieurs villages dont Amboise, lequel possède un magnifique château gothique.

Une fois à Tours, prenez la D952 pour rejoindre l’Indre-et-Loire. Cette route traverse le parc naturel Loire-Anjou-Touraine qui risque de vous en mettre plein la vue entre splendides panoramas naturels et merveilles d’architecture.

La Route de Napoléon, pour une excursion ensoleillée

La Route Napoléon, au sud-est de la France, est plus que propice à une promenade évasive à moto. De Grenoble à Cannes, effectuez un road-trip de 400 kilomètres alternant entre villages ravissants et sites naturels. Suivez simplement la N85 et longez l’éblouissant parc des Écrins, puis roulez au travers de celui du Verson et des Préaples d’Azur en vous imprégnant de ce que la région a à offrir.

Une virée sur la Route de Napoléon promet un voyage époustouflant au milieu de paysages somptueux.

Le littoral Corse et ses merveilles naturelles et patrimoniales

Accordez vous le temps d’un week-end pour profiter du littoral Corse. L’île de Beauté a bon nombre de sites naturels qui valent le coup d’oeil. Partez de l’Île-Rousse et échappez-vous au cœur d’étincelants points de vue sur la Méditerranée par la D818 vers Galéria. Poursuivez jusqu’au golfe de Porto en ne manquant surtout pas les exceptionnelles calanques de Piana.

Rejoignez Ajaccio avec la D61 et continuez ensuite jusqu’à Serra-di-Ferrio. De là, passez par des villages typiques en ralliant Propriano à Bonifacio le long de la T40. Enfin, finissez jusqu’à Bastia en passant par Biguglia et son étang et profitez d’une excursion calme et poétique.

La beauté provinciale du Luberon

De Cagnes-sur-Mer à Castellane, parcourez le majestueux massif du Luberon puis prenez successivement la D2085 et la D6085-D4085 qui vous feront passer au cœur du parc naturel des Préalpes d’Azur. Alternez maintenant entre nature et villages en direction de Manosque.

D’ici, empruntez la D4096 et la D973 puis longez la partie sud-ouest du Vaucluse en vous dirigeant vers Avignon. Vous aurez ainsi l’occasion de traverser des villes et villages au patrimoine remarquable, comme Pertuis et Lauris.

Road trip Moto Basses Alpes avec Paulo

Fermez les yeux et imaginez : vous, votre moto et les Alpes de Haute Provence. Une belle tentation, n’est-ce pas ? Et bien, Paulo se propose d’être votre guide le temps d’un article afin de vous faire découvrir la région.
 

Nous sommes fin mai, le temps est au beau fixe et, comme de coutume dans ces cas-là, ma femme et moi n’avons qu’une hâte : celle de sortir la Hornet.

Nous prenons la route et nous dirigeons vers un charmant village, L’Escale. Une première étape agréable durant laquelle nous rejoignons quelques motards. Pendant une très sympathique pause café entre amis, notre petit groupe s’agrandit.

Nous avons débuté cette journée en duo et reprenons à ce moment-là la route à plus d’une vingtaine de motards. C’est un côté du monde de la moto dont je ne me lasserai jamais. Cette convivialité !

Découverte du Luberon

Nous décidons de prendre la direction de St Etienne les Orgues. Une route qui nous permet de longer la montagne de Lure. On a déjà vu pire comme toile de fond pour rouler, croyez-moi.

Pour rejoindre le Luberon “Nord”, la route est rapide et sympa. Ici, les paysages se succèdent et ne se ressemblent pas. Un vrai régal. Le vrai défi à ce moment-là est de ne pas céder à la tentation de poser le pied à terre sans cesse pour immortaliser toutes ces superbes vues.

Notre petit groupe a trouvé son rythme de croisière, avec une Harley pour mener la danse. Après tout, ne dit-on pas qu’il faut toujours faire passer le plus lent devant ? Je précise évidemment qu’il s’agit là d’une petite touche d’humour. Derrière la Harley, se trouve une 125cc. Cette dernière peut ainsi rouler en toute sécurité.

L’étape suivante est le château Arnoux, suivi d’Aubignosc et enfin Cruis. Une chose est sûre, dans ce coin, les routes sont non seulement en bon état mais très jolies également.

Nous arrivons au village du Luberon

Ici, nous choisissons tout naturellement de rouler plutôt tranquille. Ce petit village le mérite bien.

Coup de coeur pour une librairie

Et oui ! Surprenant dans un road trip n’est-ce pas ? Et pourtant… Une
fois que nous avons passé St Etienne les Orgues, nous avons roulé
jusqu’à Banon. Il s’agit d’un tout petit bled accueillant. Et tout en
haut du bourg, elle surgit, surprenant le voyageur de passage. La
librairie Bleuet ! Sérieusement, si vous passez dans le coin, prévoyez
une halte, vous ne serez pas déçu.

Outre cette atypique petite boutique, ne manquez pas de repartir avec un
vrai trésor gastronomique: le fromage AOC de Banon, enveloppé dans sa
feuille de châtaignier.

Au retour, nous prenons la route d’Ongles avec son célèbre et non
moins impressionnant rocher qui surplombe littéralement la route. Ici,
impossible de résister à la tentation. Je pose le pied à terre, dépose
mon casque et attrape vite fait bien fait mon appareil photo.

Enfin, nous reprenons notre route en direction de Sigonce. Seul petit
nuage noir de toute cette superbe virée. Nous avons dû gérer tout un
tronçon débordant de graviers qui n’attendaient qu’une seule occasion de
nous faire glisser.

Après ce passage peu reluisant, nous voilà de retour sur la
nationale. Soulagement.

Et là, retour au point de départ : L’Escale. Coup de chance, le village accueille une grande fête (voitures US et spectacle médiéval).

Et voilà, notre virée touche à sa fin. Nous décidons de rentrer, la chaleur aura eu raison de nous.

 

Voyage moto : Les plus belles routes d’Espagne

L’Espagne est un pays superbe à découvrir à moto. La nature
comme les cultures y sont très variées. Des routes sinueuses, la côte et
même le désert sont au programme des nombreux parcours moto à travers
l’Espagne.

De Santander à Burgos

Enfourchez votre moto pour parcourir la N-623 qui vous mènera à 1 000
mètres d’altitude via des virages serrés. Des paysages superbes et
variés vous attendent et vous aurez l’embarras du choix pour faire des
pauses et admirer les panoramas splendides.

 

L’Andalousie

Le Sud de l’Espagne est une région exceptionnelle. Des marais, des vallées, des paysages insoupçonnables, des villages accueillants, des coins authentiques et des coutumes uniques font partie des merveilles à découvrir.

Les températures tempérées tout au long de l’année font qu’il est encore plus agréable de découvrir l’Andalousie en moto. Les pauses pour découvrir la gastronomie seront nombreuses.

Pour découvrir la région de Grenade, direction l’Alpujarra de Grenade. On grimpe les Alpujarras pour découvrir des villages authentiques en passant par la Sierra Nevada et Lanjaron avant d’arriver à Grenade.

Le désert de Bardena

Sur près de 600 km, vous allez découvrir un véritable désert à quelques
heures de la France. On emprunte des pistes (tout à fait roulables) pour
aller admirer la cheminée de fée. Et puis on découvre ce désert qui a
servi de site de tournage à de nombreux westerns. Dépaysement garanti.

La N-240

C’est une route idéale pour ceux qui ne veulent pas trop partir à l’aventure tout en profitant de paysages étonnants. Ici, pas de lacets en épingle à cheveux mais des courbes suffisamment larges qui laissent découvrir des Pyrénées. Des lacs, des vallées, des collines et de nombreuses pauses pour faire des photos.

La Costa Blanca

Sur 180 km, vous enchaînez les virages serrés et les curiosités. La mer Méditerranée en fond de paysage, des villes côtières, la plus grande palmeraie d’Europe à Elche, direction Altea pour se retrouver dans un autre paysage.

On traverse des champs d’oliviers, des orangers en terrasse, des pinèdes et de la roche blanche. Les petits villages se succèdent et attention aux nombreux cyclistes qui fréquentent la route.

Après un arrêt à 1 500 m d’altitude, on retrouve la mer.

La Costa Brava

Dans la province de Gérone, on évolue entre le bleu de la mer et les falaises. la N-260 est idéale pour aller de Portbou jusqu’au Parc régional des volcans de l’Alta Garrotxa. On visite le célèbre musée Salvador Dali à Figueiras avant de continuer vers Castellfollit de la Roca puis vers les volcans de l’Alta Garrotxa.

Blouson moto : les plus grandes marques

Pour la pratique de son sport favori, il est préférable de bien s’équiper afin de garantir la sécurité. La protection optimale contre l’abrasion est fournie par des équipements moto adéquats, entre autres le blouson moto. Que ce soit pour un circuit ou pour un usage quotidien, les plus grandes marques proposent divers modèles.

Bering pout tous les motards

Bering dédie son existence à satisfaire les motards avec sa large gamme d’équipements moto. Le blouson Bering s’adresse aux hommes et aux femmes, avec un accent particulier sur le design. Bering utilise les meilleures matières dans leur fabrication, pour ne citer que le cuir bovin marié à des stretchs Shield Tex, ou le textile en Fibres Tech. L’objectif est d’offrir des équipements répondant aux normes CE en matière de sécurité. La coupe près du corps est sa spécialité. Outre cela, la doublure amovible (thermique, ou pas) constitue un atout majeur pour ses créations. Les protections aux coudes et aux épaules, tout comme le serrage de ceinture et de poignets, ainsi que l’étanchéité des équipements sont des atouts indéniables de la marque.

Blouson Furygan

Spécialisée en équipements de moto, la marque Furygan a une gamme de blousons résistants et protecteurs. Avec des produits de série limitée, le concepteur instaure, depuis 1969, la culture de l’excellence dans la fabrication de ses blousons. Elle s’est investie dans la fabrication d’équipements destinés aux compétiteurs et aussi aux amateurs qui utilisent leur engin afin de faire leur course au quotidien. La marque privilégie les matières solides, comme le cuir, ainsi que la coupe ajustée, afin d’offrir un maintien optimal. Les matières ont été soigneusement choisies de manière à optimiser l’évacuation de la transpiration en cours de conduite. Si vous achetez un blouson de moto en cuir, découvrez comment en prendre soin sur blousoncuirmoto.com. L’étanchéité est aussi une priorité pour Furygan. Il en va de même pour la résistance des produits à l’abrasion. Par ailleurs, l’aisance dans le port des équipements constitue un point majeur. Bref, confort, sécurité et bien-être sont les points forts de l’enseigne.

Alpinestars, certifié CE

Avec une expérience de 54 ans dans le domaine, Alpinestars, leader dans la fabrication des équipements de protection, continue à améliorer ses techniques et utilise la technologie de pointe pour y arriver. Une large gamme de blousons Alpinestars est proposée dans différentes matières. Le cuir et le textile assurent la sécurité et le confort des motards. Des blousons avec airbags, fabriqués en cuir pleine fleur très épaisse, à la fois extensible et résistante, font partie de ses produits les plus prisés. La sécurité est une priorité pour cette enseigne, d’où l’adoption de panneaux souples en fibres aramides. Cette matière offre plus de confort et de contrôle au niveau des épaules et des aisselles. D’autres protections Bio Armor, homologuées CE, ont été placées aux coudes et aux épaules pour une utilisation circonstancielle. Elles sont amovibles et ajustables.

Shiroki HP

Marque destinée aux fortes corpulences, le blouson Shiroki HP bénéficie d’une matière très résistante, le textile Noxiguard. Les produits sont équipés de doublures amovibles, variant selon les saisons. Les blousons sont homologués CE et garantissent le confort et la sécurité.

Quelles sont les meilleures marques de casques de moto ?

Bien plus qu’un accessoire, le casque est l’incontournable pour assurer la sécurité du motard, son choix ne devant pas se faire à la légère. Sachez d’ailleurs que celui-ci doit être changé tous les 5 ans, pour répondre aux normes de sécurité en vigueur.

Pour vous garantir la sûreté lorsque vous roulez en moto, assurez-vous de choisir un casque d’une marque de renom, qui bénéficie d’un recul suffisant pour connaître ses qualités. Nous vous en livrons quelques unes afin de faciliter votre choix.

La marque Shoei, aussi robuste que design

Cette marque japonaise, créée en 1958 par Eitaro Kamata, est l’une des pionnières en matière de confection de casques de moto. Plébiscitée par les usagers pour la robustesse de ses modèles, elle l’est également pour le confort de ses casques, atout non négligeable pour les férus de vitesse. Particulièrement apprécié dans le monde des sports motorisés professionnels, la marque Shoei propose en effet des casques sûrs et légers, pour faciliter la conduite de ceux qui les portent. Ses modèles phares sont le X-Spirit III, le NRX ou encore le VFXW, conçu pour les adeptes de moto cross.

La marque Shark, le leader français des casques de moto

Depuis sa création en 1986, Shark s’est imposée à l’international comme l’une des marques de casques les plus sûres. Les modèles de cette marque marseillaise sont appréciés tant pour leur design moderne et sportif, que pour leur budget abordable, parfait pour les jeunes débutants du deux roues. On apprécie également leur robustesse, notamment celle de leur écran, particulièrement épais par rapport à celui d’autres marques, et résistant aux rayures. La marque de casque moto Shark propose donc un excellent rapport qualité-prix avec des modèles tels que le Race R Pro ou l’Evoline 3, battant des records dans les crash tests réalisés.

HJC : le professionnalisme coréen au service des motards

La marque coréenne HJC propose des casques hautement sécuritaires ayant déjà conquis les Etats-Unis et la plupart des pays européen. Et pour cause, elle garantit une sécurité à toute épreuve pour des prix avoisinant les 200 euros. HJC ne cesse d’ailleurs d’innover grâce au centre de recherche et de développement pour proposer des produits répondant voire surpassant les normes de sécurité en vigueur. Ses casques s’adaptent à toutes les têtes, proposant des tailles allant jusqu’au 5XL. Parmi ses modèles phares, découvrez le HJC IS-17 ou le HJC FG-St.

Le marque Nolan, le design italien pour votre deux roues

Si son design est particulièrement apprécié par ses utilisateurs, la marque Nolan a bien plus à offrir aux motards, qu’ils soient des amateurs ou des professionnels. Ses casques répondent en effet aux normes américaines DOT, des plus exigeantes en terme de sécurité, et affichent des scores élevés aux différents crash tests réalisés par l’organisme britannique “SHARP”. Son casque modulaire N04 brille pour ses qualités, dont le système de ventilation Air Boost, qui assure le renouvellement de l’air au sein du casque, et qui est garanti 5 ans comme tous les modèles Shark.